今回はソロツーリング途中、トンネル内でやたらと前が暗いことに気付き停止して確認してみるとヘッドライトバルブの下向きが切れていました。ソロツーリング途中なのでネットで注文している余裕はなく近くのオートバイ部品販売か自動車部品を販売しているところを探し出し購入することにしました。

今回は旅先でのヘッドライトバルブ交換です。バルブの種類は12V60/55W（ハロゲン球）で、たまたま道の途中にオートバイの店舗があり立ち寄ってみた所販売されていました。因みに帰りにホームセンターによって探してみるとここでも販売していました。この種類のバルブはどこでも置いてある汎用のバルブで手に入りやすいタイプのようです。

さて、旅先での交換という事なので車載工具を使っての交換です。

交換手順
1.スクリーン、パネルのカウルのネジを外しどちらも取り外します。さらにメーターの取付ボルト2本を外し作業がし易いようにずらして作業空間を確保します。

作業空間（上から見た所）

2.コネクタを外し、ダスト防止ゴムを取り外します。

3.バルブの留め金を外し新品のバルブと交換し留め金を取り付け固定します。

たったこれだけの作業にも関わらずトラブル続きでした。

• トラブルその1
  何年も交換していなかったのでコネクタが固着し固くて抜けなかった。潤滑剤があれば抜けたかもしれないがそんなものは持ち合わせていない。結局、コネクタが付いたままダスト防止ゴムの上から留め金を外し、一旦外に出してから外した為、留め金がどのように付けられていたのか分からなくなってしまった。
• トラブルその2
  たしかGPZ1000RXのバルブを交換したときはとても単純な留め金の付け方だったはずと思いながら狭いスペースで良く見えずなかなかうまく行かない。また、ネットを参考にと思い探してみたが仕様が違うもののようで参考にはならなかった。
• トラブルその3
  どのように付けられていたかを試すため古いバルブを装着しているときにヘッドライトの中に落ちてしまった。磁石があれば簡単に取り出せただろうがそんなものはない。結局、柔らかい針金でバルブのコンセント穴に引っ掛けどうにか取り出すことができた。

一応、正解かどうかはわかりませんが、このような形で固定できたので良しという事にしました。
留め金の左右フック部