GPZ1000RX---オイル交換考察

2008/6/14 20:04:00作成
詳細

GPZ1000RXのオイル交換
この度、GPZ1000RXのオイル交換をしました。問題はオイルなのですが、近くのホームセンターでオイルを見てたら、写真のオイルがなんと1リットル498円。ええっーー これって普通のオイルの半額以下。。。。。うーーーーん。どうしようかと悩んだあげく能書きをみて使って見ることにしました。

能書きには以下のように書いていました。
---------------------------------------------
4サイクルエンジンオイル(2輪バイク用)
発売元 DMC Japan 株式会社
SAE 10W-40 / JASO:MA
競技(レース)などに準じた使い方には向きません
特徴
●本品はJASO T 903規格MAグレードに適合しており、湿式多板クラッチのすべりを抑制します。
●湿式多板クラッチを採用している2輪車に安心してご使用いただける4サイクル2輪用エンジンオイルです。
●高品質で磨耗特性に優れ、市街地走行からツーリング走行まで幅広くご使用いただけます。

用途
●4サイクルスクーターに
●4サイクルバイクに
●4サイクル発電機に
※ご使用の際は、メーカー取扱い説明書で推奨されている要求規格・粘度グレードをご参照ください。
本MA性能の品質保証者 住鉱潤滑剤株式会社(住友金属鉱山の中央研究所から生まれた会社らしい、MA性能はクラッチが滑らないオイル)
--------------------------------------------

まぁ、この会社がオイルの品質保証しているってことで、まがい物ではないってことかな。。。気になるのは、APIサービス分類表示(SA、SB、SC、SD、、、、、)がないような。。SGとか表示されていれば安心なのですが。もちろん20キロほど走行しましたが、今の所、特にどうという事はありません。このオイルってやっぱり汚れるのも早いのかなぁ。。。。。


2008/7/14 22:57
このオイルを使ってみた結果、直感的な感触ですが、なんとなくエンジンの回りが悪い(スムーズさがない)ような気がします。今回使用したJASO:MAとJASO:MB の違いはどうもクラッチが滑らないように考えられたオイルがJASO:MAで、クラッチが別にあるなどで滑りを主として考えられたオイルがJASO:MBです。従って、ほとんどのバイクはJASO:MAのオイルが適合しています。さらにJASO:MAの中にもMA1、MA2があり、MA2のほうが摩擦係数が大きく大型バイクには良いとされています。

4ストロークエンジンオイルについてはメーカー推奨オイル、自動車用オイル、バイク用オイルと何を入れたら良いか考えさせられます。結局GPZ1000RXは色々なオイルを試すこととなってしまいました。実際に車用のSMを知らずに入れ、とてもスムーズにエンジンが動いたのを覚えています。しかし、結果的に最後にこのバイクを手放したのはエンジンのどこからかオイルが漏れてきたからです。オイル漏れの原因がバイクが古くなったからなのかあるいはエンジンオイルが滑らかで細かすぎ合わなかったのかは不明です。もし、安心を望むならば、JASO:MAよりもMA2を使用するのが今のところ得策だと思います。

二輪用エンジンオイル10W-40の購入
投票数:49 平均点:4.49

カテゴリ内メニュー

バイクメンテとD.I.Y 新着記事

欲しい商品が必ず見つかるメジャーなネットショップ

ログイン

オンライン状況

36 人のユーザが現在オンラインです。 - 1 人のユーザが バイクメンテとD.I.Y を参照しています。.

登録ユーザ 0 ゲスト 36

Facebook,RSSリンク表示

検索

アクセスカウンタ

今日 : 121
昨日 : 207
総計 : 1644553