ZZR1100のバッテリー交換

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2017/4/24 21:12 | 最終変更
タツ  管理人   投稿数: 2003
バッテリーの寿命は約2年と言われています。また、開放型のバッテリーよりも密閉型のメンテナンスフリーのバッテリーの方が液補充が不要な分使い勝手が良いのは言うまでもありません。以前乗っていたGPZ1000RXに関してはシートを外せばバッテリー交換は容易にできていましたが、ZZR100ではタンクを外さないと交換ができません。これではいざバッテリーが上がってしまうとかなりややこしい交換となってしまいます。

一般的にはバッテリーが上がっても押し掛けすれば大丈夫という認識がありますが、日本製のバッテリーであってもそうではありません。バッテリーが原因で故障状態になることもあります。
参考
GPZ1000RX電装系トラブル---バッテリートラブル関係--意味不明のバッテリー上がり
ZZR1100--バッテリー交換

バッテリーは純正のものと互換性があったとしても安いバッテリーだと現状では日本製の半額以下の値段であります。ZZR1100の場合タンクを外すことを考えれば2年ごとの車検時に安いバッテリーを交換すれば効率的ではないでしょうか。特に車検を業者に委託する場合はバッテリーが上がってから再度バッテリー交換を委託するよりは良いと思われます。無論タンクを外すことも厭わない場合はこの限りではありません。
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2019/1/19 23:08 | 最終変更
タツ  管理人   投稿数: 2003
いつもは車検でバッテリーを交換するというパターンを変え、そのままにしておいたところ、冬場という事もあり2ヵ月も経たないうちにバッテリーが上がってしまいました。セルを回してもセルの動きが極端に弱くすぐにバッテリーが原因と分かりました。


早速いつも通りネットで安価な(送料込みで4000円弱)タンクを外してバッテリーを交換しました。

やはり、安価なバッテリーの寿命は2年のようです。因みに交換したバッテリーの電圧を測ってみると12ボルト以上あります。あらっとは思いましたが、実際にはセルも回らないほど弱っています。バッテリー電圧はあっても電流が弱いせいでしょう。電流を測ろうとしたら市販のテスターで範囲外だったのでフューズ飛んでしまいました。

何れにしろこのバッテリーは使えないものだと思われます。安価なバッテリーで安心して乗るなら2年毎の車検時に交換というパターンがベストのようです。今までの経験上、一度上がったバッテリーは充電しても復活は難しいと思います。
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