ソロツーリングと気ままな旅

グラストラッカーのチェーン交換です。車体がNJ47Aなので、チェーンのリンク数が520-100L(大きさが520でチェーンの数100個)ということになります。

チェーンの交換方法は古いチェーンに新しいチェーンをつなげてそのまま回していき交換するというのがセオリーで新しいチェーンに汚れが付かなくて良い方法のようです。 ↑交換前

今回は前後のスプロケット、チェーンの交換作業なので、リアスプロケット交換時に後輪を外す時、チェーンが厄介となると思い先にカットして外しておきました。汚れのつかない場所で、古いチェーンにリンク数を合わせて新しいチェーンをカットしてから装着という方法をとりました。

何といっても一番厄介だったのはチェーンの交換で、カットよりジョイントのカシメ工程です。どのくらいピンを出したらよいのか、出した後ピンをカシメすぎると割れてしまい、カシメが甘いと外れてしまう可能性があるということです。

クリップジョイントもありますが、外れやすい（簡単には外れないでしょうが）らしく、カシメの方が良いようです。もちろんチェーンのカットとカシメ用ジョイントの取り付けにはには専用工具が必要です。